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Somport, Túnel del

Contenido disponible: Texto GEA 2000  |  Última actualización realizada el 20/11/2009

El Consejo de Ministros de la Comunidad Económica Europea aprobó en mayo de 1990 el Plan de Infraestructuras de la C.E.E., en el que estaba incluido el túnel carretero del Somport Buscar voz.... Este acuerdo fue el punto de partida definitivo hacia la construcción de una infraestructura clave para las comunicaciones entre España y Francia. En noviembre, la C.E.E. da luz verde a la financiación del proyecto con fondos F.E.D.E.R. El día 13 de ese mismo mes los jefes de Gobierno de ambos países aprueban el acuerdo definitivo. El siguiente paso fue la firma del convenio para la construcción, que fue rubricada por los ministros español y francés de Obras Públicas, el 25-IV-1991. La tramitación fue lenta, dada la magnitud y complejidad de la obra, pero a principios de 1994 comenzaron oficialmente las obras de excavación, que fueron adjudicadas a una Unión Temporal de Empresas (U.T.E.) liderada por la española «Entrecanales S.A.» y finalizado en 2000. Como complemento al mismo, se realizan obras de mejora en los accesos españoles y franceses, aunque estos últimos están bastantes retrasados.

Tras nueve años de obras y una inversión de 254 millones de euros, los 8'6 kilómetros del paso transpirenaico del túnel del Somport fueron inaugurados el 17 de enero de 2003.

 

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Interior del túnel de Som...Interior del túnel de Somport (Arc...

Boca española del túnel d...Boca española del túnel de Somport...

Túnel de Somport durante ...Túnel de Somport durante las obras

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